Envío DDP desde China

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Envío DDP desde China: la guía definitiva de preguntas frecuentes

DDP es un conjunto de términos comerciales (Incoterms) creado por la Cámara de Comercio Internacional.

Se utiliza con bastante frecuencia entre las partes comerciales.

Los términos DDP pueden convertirse en una herramienta muy efectiva en sus actividades comerciales si sabe cómo usarlos correctamente.

guía DDP

¿Cómo funciona el envío DDP?

DDP es una abreviatura de Delivered Duty Paid. 

En tal tipo de acuerdo de entrega, el vendedor asume toda la responsabilidad, los riesgos y los costos relacionados con el transporte de los productos al puerto de destino.

El envío DDP es una excelente opción para los compradores debido a las obligaciones del proveedor mencionadas anteriormente.

El proceso paso a paso del envío DDP consta de los siguientes pasos:

  1. El comprador paga los bienes y elige DDP como contrato de entrega.
  2. Las partes negocian sobre el lugar de entrega, otros detalles de su acuerdo.
  3. El vendedor elige el transportista o transportistas y coloca su carga para la siguiente entrega.
  4. El vendedor despacha sus productos tanto en los países de exportación como de importación.
  5. Sus productos pasan por el proceso de entrega y finalmente llegan al lugar elegido.
  6. Recoges tu carga con toda la documentación relacionada.

esquema DDP

¿Cuáles son las obligaciones del vendedor bajo los Incoterms DDP?

En el caso de los términos de envío DDP, el vendedor tiene la máxima carga de obligaciones y responsabilidad.

Realiza la entrega de la mercancía al comprador en el destino convenido.

En este caso, los términos de envío DDP podrían considerarse como lo contrario de EXW (ex Works) que implica que el comprador recoja la carga en las instalaciones del proveedor.

Entonces, echemos un vistazo más de cerca a las obligaciones del vendedor.

Incluyen:

# 1. Suministro de los productos establecidos en el contrato con el comprador

El vendedor debe proporcionar la mercancía y la factura comercial de conformidad con el contrato de compraventa.

# 2. Obtención de licencias, autorizaciones y otros trámites

El vendedor tiene que reunir toda la exportación necesaria y importar licencias y otros documentos oficiales de autorización.

Además, tiene que realizar todos los trámites aduaneros para la exportación e importación de los productos y, si es necesario, organizar su movimiento en países extranjeros.

# 3. Celebración de un contrato de transporte

El vendedor tiene que solicitar el transporte de las mercancías por la vía y forma más eficaces.

Si no se acuerda un punto de destino final con el comprador, el vendedor puede seleccionar dicho punto en el lugar que mejor se adapte a su propósito.

# 4. Completar la entrega

El vendedor está obligado a poner los productos a disposición del comprador en una fecha determinada o dentro de un plazo determinado en el contrato.

# 5. Acarreo de riesgos hasta que los productos lleguen al destino final

El vendedor asume todos los riesgos de pérdida o daño de los productos hasta que la entrega se realice en su totalidad.

# 6. Pagar todos los costos relacionados con el contrato de transporte, proceso de entrega, etc.

Además de los costos resultantes del transporte y la entrega, el vendedor debe pagar los derechos de aduana, así como todos los derechos, impuestos y otros cargos oficiales pagaderos en el momento de la exportación e importación de los productos.

#7. Notificación constante al comprador

El vendedor debe notificar al comprador sobre el envío de los productos a tiempo.

También debe proporcionar cualquier otro aviso necesario para permitir que el comprador tome todas las medidas necesarias para recoger con éxito los productos.

# 8. Recogida de toda la documentación de transporte necesaria o mensajes electrónicos equivalentes

El vendedor tiene que transmitir al comprador el albarán de entrega u otro documento de transporte habitual (por ejemplo, un negociable guía de carga, una carta de porte marítimo no negociable, un documento de navegación interior, y una carta de porte aéreo, una carta de porte ferroviario, una carta de porte por carretera o un documento de transporte multimodal).

Dichos documentos pueden ser requeridos por el comprador para lograr sus productos eventualmente.

Si las partes del acuerdo han decidido comunicarse electrónicamente, los documentos mencionados anteriormente podrán ser reemplazados por un mensaje electrónico equivalente.

# 9. Procedimientos de control, embalaje y marcado

Según los términos de DDP, el vendedor también paga por todas las operaciones de verificación necesarias (como pruebas de calidad, medición, pesaje, conteo).

El vendedor también tiene que organizar el embalaje adecuado (a menos que sea habitual que el tipo particular de productos se entregue sin embalar).

Todos los paquetes también deben contener las marcas apropiadas.

DDP en palabras simples

¿Cuáles son las obligaciones del comprador bajo los Incoterms DDP?

Como ya puede suponer, según las reglas de DDP, el comprador no tiene muchos problemas con los que lidiar.

Sin embargo, todavía hay cosas de las que es responsable:

# 1. Pague por los bienes

Obviamente, el comprador tiene que pagar el precio del producto según lo dispuesto en el contrato entre él y el vendedor.

# 2. Ayudar al vendedor a obtener las licencias y autorizaciones necesarias

Si es necesario, el comprador debe proporcionar información adicional y otro tipo de asistencia para obtener cualquier importar licencia y demás autorizaciones oficiales necesarias para la importación de los productos.

# 4. Recoger la entrega

El comprador tiene que recoger sus mercancías tan pronto como se colocan en el punto de destino final.

# 5. Soportar riesgos y costos después de la entrega de los bienes

El comprador asume todos los riesgos de pérdida o daño de sus productos después de haberlos entregado a su disposición.

También paga todos los costos después de que los productos se hayan colocado en sus instalaciones.

#6. Paga la inspección de tus productos

El comprador paga por el inspección de pre-envío a menos que el acuerdo establezca lo contrario.

Nota: lo más importante que debe tener en cuenta como comprador según los términos de envío de DDP es que debe trabajar con el proveedor como un equipo.

Por favor, asegúrese de comunicarse con su socio, proporciónele toda la información necesaria sobre sus productos, las leyes de su país, etc.

 

Tabla comparativa de Incoterms

¿Cuál es la diferencia entre los términos de envío DDP y DAP?

La principal diferencia entre los contratos DDP y DAP es que en DDP todos los costos e impuestos del despacho de importación son pagados por el vendedor, mientras que en DAP dichos gastos son pagados por el comprador.

Si cree que su proveedor no puede realizar el despacho de aduana por sí mismo o a través de sus representantes, es mejor que utilice los Incoterms de DAP.

Si desea obtener más información sobre los términos de envío de DAP, lea lo siguiente guía de bansar.

Envío DDP vs CIP: ¿en qué se diferencian estos dos?

CIP significa Transporte y seguro pagados hasta.

El nombre en sí nos da la primera diferencia clara de los términos DDP: hay una cláusula sobre el seguro en los términos CIP.

En segundo lugar, los riesgos bajo los Incoterms CIP se transfieren mucho antes: en el puerto de exportación, cuando el proveedor entrega sus productos al transportista designado.

¿Cuál es la diferencia entre los términos de envío DDP y DDU?

Los términos DDU y DDP son prácticamente los mismos: DDU es la abreviatura de Delivery Duty Unpaid.

Bajo estos últimos términos, el vendedor no está obligado a pagar derechos o impuestos en el país del comprador.

El vendedor sigue pagando todos los demás cargos, pero si no desea continuar con la importación despacho de aduana, es mejor que elija DDP como su contrato de entrega.

Envío CIF y DDP: ¿cuál es la diferencia?

CIF significa Costo, Seguro y Flete.

Al igual que en el caso de los Incoterms CIP, CIF establece que el vendedor debe obtener un seguro para la carga del comprador.

Otra diferencia significativa entre los términos CIF y DDP radica en los modos de transporte que se pueden utilizar.

Incoterms CIF son aplicables solo en el caso del transporte marítimo, mientras que los términos DDP pueden usarse de todos modos.

¿Qué Incoterms elegir: DDP o CPT?

Los Incoterms Carriage Paid To (CPT) son bastante similares a los términos DDP.

Ambos no tienen cláusulas sobre la póliza de seguro, y se pueden utilizar con cualquier medio de transporte necesario.

Sin embargo, en el caso de la entrega CPT, el vendedor está obligado a despachar sus bienes solo por su parte, mientras que el proceso de importación queda a cargo del comprador.

Asimismo, todos los riesgos de pérdida o daño de las mercancías se transfieren del vendedor al comprador cuando los productos se entregan bajo la custodia del transportista.

Si quieres saber más sobre los Incoterms CPT, sigue este enlace.

¿Cuánto cuesta el envío DDP?

El envío DDP cuesta más que otros tipos de contratos.

La razón es simple: como comprador, no tiene que lidiar con toneladas de papeleo, aranceles aduaneros, múltiples transportistas, etc.

Si desea obtener una estimación de su envío DDP desde China, comuníquese con Bansar servicio de atención al cliente.

https://youtu.be/Kcmg4faS6Hw

¿Puedo usar Incoterms DDP para envíos nacionales?

Puede ser bastante confuso, pero en realidad puede usar términos comerciales internacionales para envíos nacionales.

La razón es que los Incoterms no tienen poder de ley, lo que los hace totalmente flexibles.

¿Los términos de envío de DDP contienen cláusulas sobre la póliza de seguro?

DDP no tiene obligación de obtener el seguro ni para el comprador, ni para el vendedor.

Si desea asegurar sus bienes, puede pagar por el seguro adicional o elija otros Incoterms (como CIP o CIF).

¿Cómo se firma la transferencia de riesgos entre las partes para los Incoterms DDP? ¿Cuándo ocurre exactamente tal transferencia?

En el caso de los términos DDP, la transferencia de riesgos de pérdida o daño de las mercancías ocurre cuando todos los productos llegan al punto de destino final.

Este punto tiene que ser elegido y acordado antes entre las partes del contrato de entrega.

El momento exacto en que el riesgo se transfiere del vendedor al comprador es el momento en que la mercancía está disponible para su recogida en dicho punto.

Hay una regla clara que completa la afirmación anterior: sus productos deben estar en buen estado y no tener defectos.

Si el vendedor no le entregó los productos en la forma necesaria, la responsabilidad seguirá siendo de él, sin importar si ya los recogió o no.

Contenedores de envío

¿Qué tipo de punto de destino se puede utilizar en el caso de la entrega DDP?

El lugar del punto de destino debe acordarse entre las partes antes de que comience el proceso de entrega.

En la gran mayoría de los casos, sería:

  1. El almacén del comprador o su agente.
  2. local del comprador.
  3. Un puesto fronterizo.

Esta lista no es excluyente y el punto de destino final puede ser prácticamente cualquier lugar que decidan el comprador y el proveedor.

¿El envío DDP incluye IVA? ¿Quién lo paga?

En general, todos los proveedores pagan IVA cuando se trata de utilizar DDP para envíos internacionales.

Si las partes no desean obligar al vendedor a pagar por ello, debe indicarse claramente en el contrato de entrega.

Dichos contratos se denominan "Entregados derechos pagados, IVA no pagado".

¿Quiénes son el consignatario final y el importador registrado según los términos de envío DDP?

Los Estados Unidos tienen sistemas fiscales y comerciales bastante complicados, por lo que debe seguir algunas reglas especiales al importar desde China a los EE. UU.

Entonces, la aduana de los EE. UU. requiere la presencia de dos partes en el contrato DDP.

Estos son el importador registrado y el destinatario final.

El importador registrado es básicamente el expedidor extranjero de los productos (vendedor, proveedor).

Esta entidad tiene que obtener una fianza aduanera extranjera por parte de un agente de aduanas estadounidense.

Esto se puede hacer a través de un agente de carga o con la ayuda de una compañía de fianzas. 

Tienes que obedecer esta ley independientemente de si los productos van a un Centro de cumplimiento de Amazon, un almacén o cualquier otro lugar dentro de las fronteras de EE. UU.

Para obtener la fianza aduanera, el vendedor proporciona detalles sobre el tipo de productos que se importan, su valor y la frecuencia de las importaciones.

El consignatario final es el destinatario previsto de una carga.

Para actuar como consignatario final, el comprador tiene que proporcionar el EIN al agente de aduana o un agente de transporte de carga.

Sin embargo, el comprador de EE. UU. aún puede preferir no proporcionar dicha información a terceros.

En este caso, tiene la opción de utilizar el EIN del almacén donde se entregarán las mercancías.

Si los bienes se entregan a un almacén del transitario, el agente de aduanas puede usar el EIN del transportista y otorgarle el estatus de destinatario final.

A veces, la aduana de EE. UU. también puede requerir una copia de la correspondencia con el comprador, así como una copia de la orden de compra (PO) que muestre quién es el comprador de los productos.

Nota: también es posible que la Junta Estatal de Ecualización se acerque al destinatario final para cobrar el impuesto sobre el uso.

Su agente de aduanas puede negociar sobre este asunto si tiene la documentación y la calificación necesarias.

Carga marítima

¿Quién realiza el despacho de aduanas de importación/exportación según los Incoterms DDP?

Los términos de envío DDP hacen que el vendedor sea la parte correspondiente para los procedimientos de despacho de aduanas.

El vendedor no solo pone los bienes a disposición para el despacho de aduana, sino que también paga todas las tasas e impuestos relacionados. 

¿Qué tipo de transporte se puede utilizar para el envío DDP?

Bajo los términos de envío DDP, las partes pueden utilizar todo tipo de transporte.

Asimismo, el proveedor podrá optar por optar por medios de transporte multimodal.

Envío DDP desde China a EE. UU./Reino Unido: ¿cuáles son las reglas especiales en estos casos?

Ya comenzamos a hablar sobre las reglas especiales de los EE. UU. en una de nuestras preguntas anteriores (Quiénes son un consignatario final e importador registrado).

Mencionemos que además de la documentación adecuada, el gobierno de los EE. UU. requiere el cumplimiento del sistema fiscal por parte del vendedor bajo los términos DDP.

Además del IVA, los cargadores tienen que pagar el IMPUESTO de importación, que aumentó en los últimos años.

Hablando del Reino Unido, también existen requisitos especiales para las partes bajo los términos de DDP.

Las autoridades aduaneras del Reino Unido utilizan un número único para todos los productos importados y exportados.

Se denomina Número de Registro e Identificación de Operadores Económicos (número EORI).

Cuando se trata de importar bienes con fines comerciales desde China, todas las empresas dentro de la UE deben tener este número.

Se necesita un número EORI incluso si está utilizando servicios de transporte de carga o de mensajería.

Puede solicitar el número EORI en línea, lo que demorará aproximadamente tres días para todo el procedimiento.

Otra característica de los sistemas aduaneros del Reino Unido radica en el sistema CHIEF.

CHIEF es una abreviatura de Manejo Aduanero de Carga de Importación y Exportación.

Es usado por el agentes de carga, importadores y exportadores para ingresar electrónicamente datos aduaneros, verificar automáticamente errores y calcular impuestos y aranceles a pagar.

El sistema CHIEF también identifica cuáles de sus envíos necesitan documentación o examen de productos, lo que realmente ayuda en la forma de entrega.

Tenga en cuenta que todos los importadores están obligados a pagar el impuesto y el IVA del Reino Unido, a menos que los productos estén libres de impuestos.

Para concluir

El contrato DDP puede ofrecerle a su negocio la versatilidad que necesita debido al estado conveniente del comprador.

Se librará de las molestias aduaneras y los productos se pueden entregar en cualquier lugar en un mapa de su país.

Aunque el contrato de entrega DDP cuesta más que otros, eventualmente le ahorrará algo de dinero (especialmente si es nuevo en el comercio internacional).

Por favor, tenga en cuenta que algunos transitarios cotizan precios inusualmente bajos para la entrega DDP.

En la gran mayoría de los casos habla de la estafa, que al final te costará muchos nervios y dinero.

Bansar se enorgullece de su impecable reputación y de la cantidad de clientes satisfechos, incluidos los exitosos casos de envío DDP.

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