Incoterms 2010: La Guía Definitiva

Incoterms 2010 La Guía Definitiva

Conocer las responsabilidades, los riesgos y las obligaciones es importante en el transporte marítimo comercial internacional.

Gracias a los Incoterms 2010, simplifican todas las reglas del comercio internacional.

Esta guía es el recurso de referencia para los 11 Incoterms 2010 que está buscando.

Vamos a sumergirnos en.

Términos comerciales internacionales 2010 para cualquier modo de transporte

En esta categoría, hay siete términos comerciales internacionales. Incluyen EXW, DDP, FCA, DAP, CPT, DAT y CIP.

Puede utilizar estos Incoterms en cualquier modo de transporte. No importa si está utilizando uno o más métodos de transporte.

Los modos de transporte pueden ser marítimo/oceánico, por carretera, ferroviario o aéreo.

Ahora, analicemos estos términos comerciales:

1. EX Works (EXW Incoterm)

En EXW, elegirá una ubicación específica donde su vendedor entrega los productos. Puede ser un almacén, una fábrica o cualquier local de su propiedad.

Como resultado, la regla comercial lo expone a usted (como comprador) a más responsabilidades. 

Aparte de asegurarse de que usted (como comprador) reciba los bienes, el vendedor no tiene ninguna otra responsabilidad. Como comprador, deberá pagar los costos de transporte.

Además, usted será responsable de otros riesgos o procesos posteriores a la recepción de los bienes. Estos pueden incluir la carga, el manejo de aduanas o la transferencia de mercancías de un modo de transporte a otro.

Más recursos EXW Incoterm:

 

2. Transporte gratuito (FCA Incoterm)

Aquí, su vendedor entregará los productos en el destino que especifique.

Recuerde, el transportista puede ser un camión, almacén o vehículo en las instalaciones del vendedor.

Cuando elige FCA Incoterm, es importante tener en cuenta lo siguiente:

  • El vendedor pagará la carga, el seguro y el transporte hasta que reciba los productos en un lugar específico.
  • Usted (como comprador) asumirá todas las responsabilidades después de que el vendedor entregue los bienes a su transportista.
  • El vendedor no tiene la obligación de descargar sus productos: su responsabilidad finaliza con la entrega de los productos.
  • El vendedor se encargará de todos los trámites relacionados con el proceso de exportación.
  • Usted (como comprador) se encargará de todos los trámites relacionados con el proceso de importación

Idealmente, FCA Incoterm es una mejora de EXW Incoterm.

 

Más recursos sobre FCA Incoterm:

 

3. Transporte pagado hasta (CPT Incoterm)

En CPT Incoterm 2010, especificará dónde entrega los bienes el vendedor. Durante este período, el vendedor incurre en gastos y en todos los riesgos.

A veces, puede utilizar múltiples operadores. En tales situaciones, su vendedor transferirá los costos y riesgos después de entregar los bienes al primer transportista.

Recuerde, las tarifas e impuestos de exportación también forman parte del transporte pagado a las tarifas.

 

Más recursos sobre CPT Incoterm:

 

4. Transporte y seguro pagados hasta (CIP Incoterm)

Bajo las reglas de CIP, es responsabilidad del vendedor pagar tanto el seguro como los costos de flete. El seguro debe cubrir hasta el 110% del valor del contrato.

Implica que el vendedor se hace cargo de los costos y riesgos hasta que entregue los bienes al primer transportista o ubicación especificada. Después de la entrega, usted será responsable de todos los riesgos.

Nuevamente, bajo CIP Incoterm 2010, el vendedor solo obtiene un seguro con una cobertura mínima.

 

Más recursos sobre CIP Incoterm:

 

5. Entrega en Terminal (DAT Incoterm)

En DAT Incoterm, el vendedor entregará sus productos en una terminal designada. Su vendedor se hará cargo de los costos y riesgos antes de que la mercancía llegue a la terminal/destino.

También incluye el proceso de descarga en la terminal.

Después de la entrega, usted (como comprador) pagará todos los cargos.

Más recursos sobre DAT Incoterm:

 

6. Entregado en el lugar (DAP Incoterm)

DAP Incoterm 2010 requiere que el vendedor entregue sus productos en un lugar acordado. Sin embargo, usted (como comprador) descargará la mercancía.

En este punto de entrega, el vendedor transfiere todas las obligaciones y responsabilidades a usted (el comprador).

 

Más recursos sobre DAP Incoterm:

 

7. Entregado derechos pagados (DDP Incoterm)

Según el acuerdo Incoterms 2010 de entrega con derechos pagados, su vendedor es responsable de transportar las mercancías al destino acordado.

En DDP Incoterm, su vendedor incurre en una variedad de riesgos/obligaciones, que incluyen:

  • Costos de despacho de exportación
  • Costes de la documentación aduanera
  • Cargos de IVA
  • Soborno
  • Cargos de almacenamiento, etc.

DDP 2010 Incoterms tiende a beneficiar al comprador. Recuerde, su vendedor es responsable de la mayoría de los costos y responsabilidades.

Más recursos sobre DDP Incoterm:

 

Incoterms 2010 para el transporte marítimo y por vías navegables interiores        

Las cuatro reglas principales de Incoterms 2010 para el transporte marítimo y por vías navegables interiores son FAS, CIF, FOB y CFR.

1. Franco al costado del buque (FAS Incoterm)

En FAS Incoterm 2010, el vendedor entrega la mercancía junto a su barco lista para recargar. Como resultado, sus costos y riesgos terminan en este punto.

Por supuesto, esto sucede en un puerto designado. Y, el vendedor no cargará sus productos.

Como comprador, usted correrá con los riesgos y costos.

La regla FAS Incoterm es adecuada para mercancías no contenerizadas.

 

Más recursos sobre FAS Incoterm:

 

2. Libre a Bordo (FOB Incoterm)

FOB Incoterm especifica cuándo los riesgos y costos se transfieren del vendedor al comprador. Normalmente, esto sucede cuando las mercancías cruzan el costado del barco.

El vendedor es responsable de los gastos de carga en el envío gratuito a bordo.

Además, el vendedor entregará las mercancías a bordo de un barco que usted designe. Por supuesto, esto sucede en un puerto específico.

Hay dos tipos de términos de envío FOB:

        i. Origen FOB – Una vez que el vendedor envíe los bienes, usted (como comprador) asumirá todos los riesgos.

        ii. Destino FOB – Su vendedor será responsable de cualquier pérdida o daño hasta que reciba la mercancía.

 

Más recursos sobre FOB Incoterm:

 

3. Costo y Flete (CFR Incoterm)

En CFR Incoterm, el vendedor no paga el seguro después de cargar la mercancía en el barco. Como comprador, pagará el seguro.

Bajo CFR Incoterms 2010, la entrega se completa una vez que los bienes están en el barco del transportista.

 

Más recursos sobre CFR Incoterm:

 

4. Costo Seguro Y Flete (CIF Incoterm)

En CIF Incoterm 2010, el vendedor pagará el seguro a tu favor (el comprador). El seguro suele tener una cobertura mínima.

El comprador asume la responsabilidad del costo una vez que la mercancía llega al puerto de destino. Además, la transferencia del riesgo pasa al comprador después de cargar las mercancías en los buques.

Por lo tanto, en caso de daños durante el envío, la compañía de seguros del vendedor será responsable.

 

Más recursos sobre CIF Incoterm:

 

Conclusión

Como puede ver, los Incoterms 2010 juegan un papel integral durante el envío.

Describen las funciones y responsabilidades de los vendedores y compradores en cualquier comercio internacional.

En cualquier caso, nadie desea asumir el mayor riesgo.

Por lo tanto, antes de elegir cualquier Incoterms de 2010 para el envío, consulte a un experto.

Una razón por la que BanSar siempre está aquí para ayudar: póngase en contacto con nosotros

¿Dónde puedo obtener una copia de los Incoterms 2010?

Puede comprar una copia de los Incoterms 2010 en el Sitio web de la ICC, o también puede consultar Bansar para un asesoramiento en profundidad.

¿Dónde puedo obtener más detalles sobre la última revisión de los Incoterms?

No busques más porque estás en el inicio de los incoterms; Estoy aquí para brindarle toda la información relevante sobre los Incoterms.

Sin embargo, existen varias organizaciones gubernamentales que brindan seminarios, webinars y talleres relacionados con la última revisión de los Incoterms.

¿Qué Incoterms vienen con seguro?

Se daría cuenta de que, a partir de la definición, los términos CIF vienen con el seguro de forma predeterminada.

Sin embargo, esto no debería ser motivo de gran preocupación, ya que siempre puede obtener una cobertura de seguro independientemente de los Incoterms utilizados.

Dicho esto, si no es CIF, siempre debe indicar a su transportista o transitario que contrate un seguro.

Si no se les indica que lo hagan, no podrán asegurar su carga.

¿Cómo selecciono el mejor incoterm para envíos desde China?

Te aconsejo que elijas un incoterm que transporte la mercancía lo más cerca posible de ti.

Esto excluye FOB y EXW porque, con los dos, el vendedor es responsable de los productos cuando todavía están en China.

1 comentario en “Incoterms 2010: La Guía Definitiva”

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